2025 年 8 月 29 日，物流与电商行业迎来多项重要动态：全国工商联发布 “2025 中国民营企业 500 强” 榜单，京东、阿里等巨头领跑，顺丰、菜鸟等多家物流企业强势入围；顺丰控股、圆通速递相继披露亮眼半年报，营收与业务量双增长；DHL 全球货运开启新合作，亚马逊、Shopee 等平台也推出新政策，同时珠海、三亚机场货运航线有新突破，9 月海运涨价潮也箭在弦上，行业活力与机遇并存。

中国民企 500 强榜单：物流企业成重要力量，头部电商稳居前列

8 月 29 日，全国工商联正式发布 “2025 中国民营企业 500 强”，榜单整体规模与盈利能力再创新高。数据显示，此次 500 强入围门槛首次突破 270 亿元，达 270.23 亿元；营业收入总额共计 43.05 万亿元，净利润合计 1.80 万亿元，充分彰显中国民营经济的强劲韧性。

在榜单头部，电商与制造业巨头依旧占据主导地位：京东集团以 11588.19 亿元营收蝉联榜首，阿里巴巴（中国）有限公司以 9817.67 亿元营收位列第二，恒力集团有限公司以 8715.21 亿元营收排名第三，三家企业持续领跑民营经济阵营。

值得关注的是，快递物流领域企业表现突出，多家头部企业成功入围，成为榜单中的重要 “生力军”。其中，顺丰控股以 2844 亿元营收排名第 21 位，作为国内快递物流行业的领军者，其在航空货运、供应链管理等领域的布局持续深化，稳固了行业龙头地位；浙江菜鸟供应链管理有限公司以 1208 亿元营收位列第 78 位，依托数字化供应链优势，菜鸟在电商物流、仓储配送等领域的影响力不断扩大；圆通速递、韵达货运、申通快递、中通快递、极兔速递也纷纷上榜，营收分别为 690 亿元、485 亿元、472 亿元、443 亿元、441 亿元，排名依次为第 163 位、251 位、259 位、280 位、282 位，展现出中国快递物流行业 “百花齐放” 的竞争格局。

物流企业半年报：顺丰、圆通营收利润双增，业务量增速领跑行业

同日，顺丰控股与圆通速递先后发布 2025 年半年报，两份财报均呈现 “营收增长、利润提升、业务量提速” 的良好态势，印证了物流行业的稳健发展。

顺丰控股上半年总营业收入达 1468.58 亿元，同比增长 9.26%；归属于上市公司所有者的利润为 57.38 亿元，盈利能力保持稳定。在业务量方面，顺丰上半年总件量达 78.5 亿票，同比增长 25.7%，增速显著高于快递行业整体水平，其在高端快递、冷链物流、同城即时配送等细分领域的优势进一步凸显，不断巩固市场份额。

圆通速递的半年报同样亮眼：1-6 月实现营业收入 358.83 亿元，同比增长 10.19%；归属于母公司股东净利润 18.31 亿元，其中快递业务贡献归母净利润 19.85 亿元，核心业务盈利能力强劲。业务量上，圆通上半年完成快递业务量 148.63 亿件，同比增长 21.79%，超出行业平均增速 2.5 个百分点，日均单量超 8000 万单，业务规模与市场份额稳步提升，数字化转型与精细化运营成效逐步显现。

企业合作与平台政策：DHL 拓展供应链合作，电商平台释放利好

在企业合作层面，DHL 全球货运与天鼎丰签署全面战略合作协议，成为物流行业的一大焦点。天鼎丰是中国非织造布行业 10 强企业，也是全球聚酯胎基布的主要供应商之一，在全球化布局中对高效供应链需求迫切。根据协议，DHL 将利用其覆盖全球 220 多个国家和地区的物流网络与资源，为天鼎丰提供国际空运、海运、陆运及多式联运等全方位服务，协助其优化海外机构布局、提升运输效率，构建更具韧性与灵活性的全球供应链体系，助力天鼎丰进一步拓展国际市场。

电商平台方面，近期政策利好不断。TEMU 平台强制要求卖家签署《商品合规声明》，明确销往韩国（需 KC 认证）、日本（需 PSE 标识）、美国（需 CPC 证书）、欧盟（需 CE 认证）等主要市场的商品认证要求，覆盖电器、儿童用品、化学品等多个类目，旨在规范商品合规性，保障消费者权益与平台口碑。

Shopee 则推出淘宝天猫商家邀约入驻计划，以费用减免吸引商家入驻：符合条件的天猫 TOP200 品牌卖家（女装、运动、配饰、家居服类目优先）前三个月免保证金，首站可任选十站点；自 2025 年 7 月 1 日起，卖家在 Shopee 所有站点开通的首个跨境直邮店铺，前三个月自动免佣金，且每月最多免除前 500 个订单佣金，大幅降低商家前期投入成本，助力其快速开拓东南亚市场。

亚马逊则针对 2025 年圣诞节购物旺季（10 月 15 日至 2026 年 1 月 14 日）发布通知，将对德国、英国、美国、加拿大、墨西哥等市场的 “亚马逊物流（FBA）” 订单收取额外履约与运输费用，以应对节日期间订单激增带来的运营成本上升。不过，亚马逊通过优化履约流程（如提高履约中心直接发货比例、合并包装）降低整体成本，使得此次节日费用涨幅与 2024 年持平，尽量减少对卖家的影响。

货运基建与海运市场：珠海三亚机场添新航线，9 月海运涨价潮将至

在货运基建领域，珠海与三亚两地机场近期传来好消息。珠海机场国际货运口岸正式启用并实现首航，首架顺丰航空货运包机搭载汽车零配件、电子产品、服装等货物直飞越南河内，航程仅 2 小时。该口岸启用后，粤西货物经珠海发往越南，较经广深地区节省至少 2 小时运输时间，物流成本降低约 10%，有效填补了珠江西岸国际航空货运的空白。未来，珠海机场计划稳步拓展国际货运航线，推动年货邮吞吐量提升至 1.5 万吨，打造辐射亚太、连接全球的航空货运枢纽。

三亚凤凰国际机场则顺利开通格鲁吉亚航空 “三亚－第比利斯－米兰” 国际货运洲际航线，由波音 767-300 机型执飞，首月计划执行一班，主要承运跨境电商类货物，首航货量达 52 吨。这一航线的开通，标志着三亚机场国际货运业务实现 “洲际突破”，不仅推进了海南跨境电商物流通道建设，也为海南紧抓封关窗口期、拓展跨境电商业务提供了重要支撑。

海运市场方面，随着 9 月国际航运旺季临近，各大船公司已陆续发布运费上调通知，新一轮涨价潮即将来袭。马士基宣布自 9 月 10 日起，对中国等亚太地区至中东航线征收 700 美元 / 柜的旺季附加费，对法属波利尼西亚航线加收 800-1600 美元附加费；赫伯罗特从 9 月 1 日起，上调远东至南美东海岸航线运费 500 美元 / 柜，并对亚洲至西非航线征收 400 美元 / TEU 旺季附加费；达飞轮船也计划自 9 月 1 日起，对远东至东非航线涨价 150-200 美元 / TEU，至西非、中非和南非航线涨价 250 美元 / TEU。此次调价覆盖亚太至中东、非洲、南美等多个热门航线，幅度在 150-1600 美元不等，将对进出口企业的物流成本与订单规划产生直接影响。

从民企 500 强的行业格局，到物流企业的业绩增长，再到企业合作、平台政策与货运市场的动态调整，近期物流电商领域的一系列变化，既反映出行业的蓬勃活力，也预示着新的机遇与挑战。未来，随着数字化、全球化趋势的深入，物流电商企业将进一步优化服务、拓展市场，为全球贸易与经济发展注入更多动力。