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马士基启动新的技术,达到碳中和

来自:Admin发布时间:2021-10-12

马士基启动新的技术,达到碳中和


马士基已成为最新一家计划使用空气润滑作为工具来帮助提高船舶效率和减少排放的大型航运公司。这是一项成熟的技术,已被应用于航运业的其他领域,包括游轮,它正日益引起商业航运界的兴趣。最近,MSC为Silverstream Technologies的空气润滑系统下了创纪录的30台订单。

技术集团Wärtsilä将与Silverstream Technologies合作,在a.P.Moller-Maersk拥有的大型集装箱船上试用Silverstream专有的空气润滑系统。Wärtsilä/Silverstream设备将于2022年第二季度交付。

在试验期间,两家公司将共同研究提高船舶整体效率的可能性,重点是降低燃油消耗和相关排放水平。他们计划探索的应用之一是在马士基新订购的甲醇燃料集装箱船上使用该系统。7月,马士基订购了一艘容量为2100标准箱的小型支线船,该船将于2023年年中投入使用,配备甲醇燃料。一个月后,马士基又订购了8艘16000标准箱的支线船,该船还将配备以甲醇为动力的MAN双燃料发动机。

“我们今天所做的一切不可避免地为子孙后代创造了未来,因此我们需要以积极的方式采取行动,确保船舶推进系统的脱碳是该行业的一个有效优先事项。这是马士基公司的观点,我们与马士基公司密切合作多年。Silverstream的空气润滑系统iWärtsiläMarine Power推进部副总裁伯纳德·伯特伦(Bernd Bertram)表示:“这是这条道路上的一块重要垫脚石。”。

Silverstream的空气润滑系统产生了一层覆盖整个容器平底的微气泡。这种地毯有效地减少了船体和水之间的摩擦阻力。该技术适用于所有海上条件,不会限制或负面影响船舶的正常运行剖面。

创始人兼首席执行官Noah Silberschmidt表示:“我们很高兴A.P.Moller-Maersk支持我们的市场领先技术,该技术已被证明能显著提高运营效率并减少相关温室气体排放。我们还感谢Wärtsilä在提供该集成解决方案方面的合作。”,Silverstream技术公司。

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