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“大辞职”会在国际货运代理行业发生吗​?

来自:Admin发布时间:2021-10-11

“大辞职”会在国际货运代理行业发生吗?


我看到很多LinkedIn的帖子鼓励人们在这个动荡的时代善待他们的货运代理。这确实是该行业特别艰难的时期,这些职位的情绪非常强烈。我25年前开始从事国际货运代理行业。直到我把它描述成一个类似于“货运旅行社”,我身边的朋友才明白货运代理是什么。

货运代理可以用飞机或船将货物运往全世界,以扩大旅行社的类比。他们可以将您的货物储存在与丽思酒店相当的仓库中,或者为您预订一个临时庇护所。他们可以在任何国家、地区或战区获取文件和当地运输。当出现问题时,货运代理将以独特的奉献精神和创造力为您解决问题。他们是拼图大师,擅长把所有的拼图拼在一起。换句话说,货运代理热衷于解决问题。对其他人来说。为你。

货运代理业的消亡早就被预言,因为该行业已经成熟,而传统的旅行社已经基本消失。毫无疑问,这个行业正在迅速发展,特别是随着人工智能和机器人等技术的普及。尽管如此,本文并不是关于已经发生的所有变化以及行业必须和将要改变的多种方式。相反,这是关于那些竭尽全力让全球贸易之轮运转的人。

使客户成功是货运代理的“理由”;它驱使着这种特殊的人。货代必须足智多谋,富有创造性,灵活多变,工作极其努力。其动机并不是经济上的,因为货运业远不是薪酬最高的行业。尽管如此,它在许多其他方面都是有益的,并且对这个关键领域的大多数人来说都是上瘾的。人们爱它或恨它;这不是一件你可以长期心不在焉地做的事情。这个行业创造了一个海洋般大小的自由裁量工作库,因为成功所需的牺牲会带来更大的情感回报。很少感到无聊,总是受到挑战,我在任何其他领域都看不到这种激情,除了创意艺术和厨师之外,可能(我指的是可能的)例外。但这可能存在风险。

“大辞职”的现实继续影响着许多行业,货运业也不能幸免。我认识的大多数货运代理公司都在努力填补其组织各级的空缺职位。传统上,货代相互雇佣,是的,人们仍然在从一个货代到另一个货代,但今天有些不同了。如今有三个因素导致人们离开他们热爱的行业,或者至少是他们曾经热爱的行业:疲劳、失败感和缺乏乐趣。

疲劳,因为与两年前相比,今天运输货物和解决问题需要花费更多的时间和精力。许多货运代理的压力水平高得令人无法承受,并削弱了员工的敬业度,无论其角色如何。

失败,因为当前的市场条件和这种复杂性的增加导致了无法管理的问题。正如需要解决的问题数量呈指数级增长一样,解决这些问题的能力、精力和能力都有所下降,让许多人感到他们正在让客户和同事失望。

有趣,因为这一直是一个被热爱它的人形容为有趣的行业,但自从流感大流行以来的市场条件让我们所有人都承受了最大的压力,因此它并不总是那么有趣。

疲劳、失败感和缺乏乐趣的结合正在侵蚀集体的自主努力,因为解决问题的情感回报不太可能从中获得。

两周前,我采访了一位在最大、资源最丰富、技术最先进的货运代理公司之一工作的人。她决定离开这个行业,转而从事教学工作。她说她之所以离开是因为她“筋疲力尽”,而她必须“选择我今天要让谁失望”这一现实又加剧了这种感觉,因为她的领导人“只是不明白战壕里有多难”。她并不孤单。

同时,我真的很同情站在客户一边的人。许多公司的物流部门也同样捉襟见肘,因为毕竟,他们的货物是为客户服务的。

答案是什么?嗯,我当然不知道所有的答案,但这里有一些建议供转发领导人考虑:

1.关注客户体验;这说起来容易做起来难,但通过将客户放在你所做工作的核心,你将自己与大多数货运代理的关键激励因素保持一致:让客户成功。

2.让您的员工更容易执行;投资工具、技术、流程、设备和培训,使您的员工更容易获得成功。这包括加速数字化,尽快降低复杂性,或者我们需要吸引下一代人进入该领域,以取代那些不想留在该行业的人。

3.尊重你的员工;这场大流行改变了我们定义为“基本工人”的人,所以不要回到旧的思维方式。确保每个人都理解他们的工具性和内在价值(或者他们的工作为什么重要,并展示他们作为人的价值)。这包括仔细管理大流行后的“重返办公室”计划,以及如何让那些必须始终在您的设施内工作的同事尽可能安全。

4.问问自己,你是否值得为之工作:请认识到劳资关系正在发生变化。这种流行病改变了许多人对工作重要性的看法。英国行为科学家理查德·肖顿(Richard Shotton)在《供应管理》(supply Management)杂志上的查理·哈特(Charlie Hart)撰写的一篇关于供应链部门工作的文章中评论道:“证据表明,内在动机——如对角色的享受、对更广泛社会的贡献感或工作的智力吸引力——远比金钱重要。”忽视这一点,后果自负。

5.但是,还是要奖励你的员工:如果你很可能正在享受创纪录的利润,不要认为这是因为你出色的领导技能和商业头脑。我不是说给你的经理更高的奖金或是给销售人员更大的激励;我说的是奖励那些没有可变薪酬模式的员工;通常,你的小时工,无论是前线同事,还是从后台和支持部门辛辛苦苦支持他们的人,还是仓库同事。这些才是真正的价值创造者。

6.倾听和学习,尤其是对这些真正的价值创造者和客户。做出更好的决策,承担更好的风险,并通过创建有效的反馈循环保持市场领先,让企业中的每个人都参与进来,因为“没有人比我们所有人都好”(谢谢你,Marischa van Zantvoort!)。

让我们确保不会有人逃离这一令人惊叹的行业。人们渴望目标,而这是一个有着丰富目标的部门。这是一个艰难的时期,但我们必须创造一个环境,让那些成就了这个行业的伟人能够成功地释放他们解决问题的热情,发挥作用,是的,再次获得更多乐趣。

“大辞职”会在国际货运代理行业发生吗?