民航局最新披露 6 月国际货运加班与包机审批数据，7 月正式迎来全球货运包机集中出货窗口期，国内航司新增 7 月及后续货运加班包机航线超 80 条，境外参与执飞航司数量突破 15 家，各大洲际航线运力投放均迎来明显增量。

北美拉美板块中美线运力根基稳固，南航、国货航持续加码洛杉矶、芝加哥等核心点位，墨西哥依托美加墨协定关税优势成为拉美货运新增长点，多家航司合计每月投放 50 班中墨西哥货运航班，加拿大方向重庆至多伦多航线每月 21 班包机稳定承接西部制造业出口货源。欧洲区域货运枢纽热度拉满，比利时列日机场七月新增货机超 150 班，每日稳定 4 至 5 班全货机集散跨境电商包裹，阿姆斯特丹史基浦机场吸纳超 190 班新增运力，金鹏航空单家投放近 140 班覆盖多地始发，布达佩斯汇集六家航司每月超 110 班运力辐射中东欧多国，波兰、捷克、英国格拉斯哥、巴黎、卢森堡等欧洲货运节点均有足量加班落地，苏格兰逐步成为英国第二大货运落点。

中东市场三大航司加大中国市场布局力度，卡塔尔航空、土耳其航空、阿提哈德航空合计每月投放 116 班货机加班，依托多哈、伊斯坦布尔中转优势承接中欧、中非转口高价值货源，航点集中布局珠三角、中原、西北核心制造业城市，搭建起贯通全球的中转货运通道。非洲航线埃塞俄比亚航空拿下单航司最高运力投放额度，每月 70 班航班依托亚的斯亚贝巴枢纽辐射非洲五十余城，匹配国内手机、家电、建材机械持续走高的非洲出口需求。

亚洲各细分航线呈现差异化发展态势，日本航线运力平稳，中亚阿拉木图新增多条国内始发包机，东南亚依托电商持续加密马尼拉、河内等航班，达卡航线成为本次审批最大亮点，国内航司合计每月近 397 班全货机运力，日均十三架货机往返，孟加拉秋冬成衣订单旺季、圆通京东两大物流企业运力竞争、南亚本土电商崛起三重因素共同推高航线热度，双向货源优势让达卡快速成长为南亚核心航空中转枢纽，整体来看七月全球航空货运运力全面铺开，覆盖全球主流贸易市场，外贸物流从业者可结合各航线运力变化提前规划出货渠道，把握集中出货窗口期稳定交付时效。