全球头部班轮企业地中海航运 MSC 持续加码海外港口布局，正式完成对乌克兰大型私营港口运营商 TIS Group 51% 控股权的收购，顺利接盘此前 DP World 所持股份，成为这家本土龙头企业的新任控股股东，这也是乌克兰港口行业首次迎来全球顶级集装箱班轮公司控股。

早在今年 3 月，DP World 便将手中 TIS Group 全部股权转回创始股东，彻底撤出乌克兰市场，外界普遍认为这一决策与其参与北方海航道相关合作项目存在关联。此次股权易主，让乌克兰核心港口资产的运营格局迎来重大调整。

成立于 1994 年的 TIS Group 深耕当地港口运营多年，核心资产坐落于敖德萨港群南部的皮夫登内港，坐拥乌克兰水深条件最优的集装箱码头，码头功能齐全，可承接集装箱、粮食、散货及工程货品等各类货物作业，依托完善的公路、铁路路网，深度联动乌克兰内陆工农业腹地。冲突发生前，该集团旗下码头年货物吞吐量超 3000 万吨，体量占到全国总吞吐量的两成，也是黑海区域极具影响力的港口运营商。

目前这笔收购交易还需通过当地监管部门审核。由于 MSC 同时参股德国港口运营商 HHLA，而后者在敖德萨同样布局有集装箱码头资产，相关合规审查也成为交易推进过程中的重要环节。若顺利获批，MSC 可实现旗下乌克兰多地港口资产协同运作，并将 TIS Group 全面纳入自身全球港口网络，借助的里雅斯特、塔林等欧洲港口节点，为乌克兰货物打通更多国际流通通道。

布局乌克兰是 MSC 拓展黑海与东欧市场的重要一环，这也是企业近年区域深耕战略的延续。2025 年，MSC 就已先后拿下当地一家多式联运物流企业半数股权，以及一座跨境物流码头 25% 的股份。放眼全球，该企业也始终在欧洲各地收购港口资产，同时也是和记港口相关交易的重要参与方，尽管部分项目暂时停滞，但加码码头、物流与供应链布局的整体战略并未改变。

业内分析表示，本次控股落地将有效提升乌克兰港口的运营管理水平，助力当地航运资产更好融入全球物流体系。伴随着乌克兰港口基础设施后续重建工作逐步展开，依托本次战略投资，MSC 在黑海、东欧市场的市场份额与行业影响力还将进一步提升。