印尼军方联合海上执法特遣部队于廖内群岛海域开展巡查执法，在船舶驶往新加坡的航线途中拦下两艘本土营运船舶，一举扣押装载矿产的 25 个集装箱，涉案货物被初判为含稀土与放射性组分的非法矿石，三百九十吨货品的处置争议自此牵动矿产贸易与海运行业。

本次拦查行动落地在 5 月 17 日，由印尼海军第一舰队 KRI Kujang-642 巡逻舰率先发现船只航行异常并实施截停，涉事船只为拖船 TB Capricorn 106 搭配驳船 TK Capricorn 92.210，两艘涉案船舶现已统一停靠在巴淡岛码头等待深度核查，5 月 26 日印尼军方总参谋长携一众高层亲赴码头实地调研取证，第四海防区海军少将伯卡特・维贾纳尔科在案情汇报现场详细梳理拦截经过与检测进展。

印尼当地 PT Timah Kundur 实验室完成抽样化验，从抽检的十五个集装箱货品中检出氧化钛、多种稀土矿物以及放射性相关元素，执法部门据此认定这批矿产品涉嫌违规走私，印尼海军方面明确表态，后续会持续强化近海水域巡查管控力度，重拳整治非法矿产外运乱象，守护本国战略矿产资源与财税收益，杜绝违规矿石借新加坡中转外流的行业漏洞。

货品所属企业 Putraprima Mineral Mandiri（PMM）却全盘否定走私违禁矿石的指控，企业代理律师在 5 月 30 日援引当地媒体发声澄清，企业主营合规钛铁矿出口，货品发往中国前已经过本土官方检验机构与海关两次检测核验，全套资质文件齐全、符合出境标准，不存在刻意隐瞒货品成分、抗拒登船查验的违规行为，双方对于货品属性、合规性的分歧让整起扣柜事件陷入拉锯。

东南亚矿产航道监管趋严已成行业常态，印尼接连收紧本土原矿出关审核标准，从源头严控稀土、钛系等战略资源无序外流，也让依托印尼货源、经由新加坡中转的矿产货代、进出口企业不得不重新梳理供应链，出货前细化成分检测、完善全链条报关备案，规避途经印尼海峡遭遇临检扣货、货物滞留产生巨额滞港与滞箱损失。