4 月 20 日，物流权威媒体《Transport Topics》正式发布2026 全球空运货代 Top50 排行榜，榜单以 2025 年度空运货量为核心依据，全面呈现全球航空货运代理行业最新竞争格局，行业头部集中趋势加剧、中国企业表现亮眼、市场洗牌速度加快成为三大核心特征。

本次榜单中，瑞士德迅以 2030280 吨货量连续五年稳居榜首，丹麦 DSV 以 2013127 吨升至第二，与德迅仅差约 1.7 万吨，竞争白热化；德国 DHL 货量 1767000 吨降至第三，前三强均突破 170 万吨，形成遥遥领先的第一梯队，行业头部壁垒持续加固。

大中华区企业成为榜单最大亮点，共计 16 家企业上榜，其中中国大陆 10 家、中国香港 4 家、中国台湾 2 家，上榜数量领跑全球各区域。中国外运位列第 6、嘉里物流第 7、欧华第 9，均跻身全球前十，鸿霖、华贸物流、柏威国际、中远海运物流、海程邦达等企业也悉数上榜，多家企业排名大幅提升，整体实力实现数量与质量双突破，彰显中国空运货代行业的强劲增长势能。

榜单排名波动显著，行业新旧力量加速更替。AIT Worldwide Logistics、Scan Global Logistics、鸿霖等企业排名大幅跃升，泓翼、立驰行国际等多家企业新上榜，展现新兴势力的突围势头；而 EV Cargo、Logisteed 等部分传统老牌企业排名下滑，面临市场竞争与模式迭代的双重压力。

从区域分布来看，全球空运货代呈现亚、欧、美三足鼎立格局，亚太地区以 24 家上榜企业成为核心聚集地，其中大中华区贡献突出；美国以 10 家上榜数量紧随其后，日本、德国、丹麦等传统物流强国企业也稳定占据榜单席位，全球物流网络布局更趋均衡。

货量梯队分化明显，行业集中度持续提升。仅德迅、DSV、DHL 三家企业货量超 100 万吨；50 万 - 100 万吨梯队有 9 家企业，包含中国外运、嘉里物流等头部中企；30 万 - 50 万吨、10 万 - 30 万吨梯队企业数量众多，竞争激烈；10 万吨以下梯队与榜首货量差距近 40 倍，头部效应与中小企业分化态势愈发清晰。

行业发展趋势方面，大型货代通过并购扩张抢占市场份额，区域型货代依托数字化与细分赛道实现弯道超车；中国企业在跨境电商物流带动下竞争力持续增强，成为全球空运货代增长核心引擎；传统物流巨头面临新兴企业与船司自营物流的双重挑战，行业进入深度整合调整期，未来竞争将聚焦数字化能力、端到端服务方案与全球网络韧性三大核心维度。