受中东地区军事冲突延宕、迪拜机场周边安全事件频发影响，国内航司做出紧急调整：自 3 月 13 日起，国航、东航、南航、海航等此前已恢复部分迪拜航线的航空公司，再度全面取消国内飞往阿联酋迪拜的航班。记者查询多家航司官网发现，3 月 13 日至 31 日期间，北上广等核心城市均无直飞迪拜航班在售，最早机票开售日期延至 4 月 1 日，这也是近期国内航司针对迪拜航线的第二次紧急停飞调整。

此次停飞并非毫无预兆，此前数日国内航司虽陆续恢复了北京、上海、广州、海口至迪拜的部分航班，但并非全面恢复定期航线，航空公司内部人士透露，复飞后的每一班航班都经过了严格的安全评估，始终保持着高度警惕。而 3 月 11 日的突发安全事件，成为了航线再度停飞的直接导火索。

当地时间 3 月 11 日，两架无人机突然坠落在迪拜国际机场附近区域，造成 4 人受伤，其中 2 名加纳籍、1 名孟加拉国籍人员受轻伤，1 名印度籍人员受中度伤。尽管迪拜官方表示机场空中交通仍正常运行，但此次事件让本就因中东局势而紧张的航空安全氛围再度升级。值得注意的是，这并非近期迪拜首次遭遇无人机相关安全事件，有消息显示，迪拜云溪港也曾发生无人机撞建筑引发火灾的情况，安全风险持续攀升。

事实上，国内航司对迪拜航线的谨慎态度，根源在于持续升级的中东整体局势。当前美国、以色列与伊朗的战事迟迟未能平息，冲突范围不断扩大，伊朗近期更是首次实战发射泥石系列弹道导弹，精准打击以色列核心军事目标，还波及周边美军基地，将中东冲突推向战略级新阶段。受此影响，中东地区多个机场的运行秩序受到冲击，部分机场尚未完全恢复正常，空域通行的不确定性大幅增加。早在 3 月 10 日，四川航空就已率先发布公告，称受中东局势及空域通行限制影响，暂停迪拜航线执行。

此次航线调整呈现出明显的差异化特征：国内航司全面停飞迪拜航线，但阿联酋航空仍在运营部分往返中国内地与迪拜的航班，北京、上海、广州等城市仍有其航班执飞；而中国香港的国泰航空则宣布，香港至迪拜、香港至利雅得的两条中东航线，预计停飞至 3 月底，与内地航司停飞时间基本一致。

从航班运行数据来看，中东地区航空市场的受影响程度远超预期。航班数据服务商飞常准的统计显示，3 月 10 日至 12 日，中东相关机场总起降架次中，执行率仅为 63.7%，取消率高达 21.3%，对比常态时期，执行架次下降约 32%，取消规模扩大了 11 倍。迪拜作为中东核心航空枢纽，其航班恢复状态极不稳定，持续走高的取消率让航司不敢贸然执飞，成为国内航司选择停飞的重要考量。

为保障旅客权益，国内多家航司已提前优化了中东航线的退改政策。3 月 10 日，国航、东航、南航、深航等航司明确，对于旅行日期在 2026 年 2 月 28 日至 5 月 31 日之间、符合条件的中东航线客票，在客票有效期内可办理未使用航段的非自愿变更或退票，退票和首次变更均免收手续费，最大限度减少旅客因航班调整造成的损失。

国内航司的停飞决策，也与外交部的安全提醒相呼应。3 月 10 日，外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上表示，经各方努力，已有 1 万余名中国旅客从阿联酋、阿曼、沙特等国安全有序返回。针对当前中东的复杂局势，外交部再次郑重提醒中国公民，暂勿前往伊朗周边受到军事冲突波及的国家和地区，已在当地的人员需密切关注安全信息，抓紧利用航班恢复窗口撤离。中国驻有关国家的使领馆，也将为当地有需要的中国公民提供必要的协助与支持。

目前，国内航司将迪拜航线的恢复时间暂定为 4 月 1 日，但这一日期并非绝对固定。多家航司表示，后续将持续密切关注中东局势发展和迪拜当地的安全状况，每一条航线的恢复都将以安全评估为前提，根据实际情况动态调整航班计划。对于有出行需求的旅客，业内人士建议，近期尽量避免规划前往中东受冲突波及区域的行程，如需出行，务必提前查询航司最新航班信息，同时关注中国驻当地使领馆发布的安全提醒，做好出行规划与风险防范。