北京时间 2026 年 1 月 29 日凌晨，美国联邦海事委员会（FMC）发布官方公告，宣布对地中海航运公司（MSC）处以合计 2267 万美元的民事罚款，处罚缘由为该公司多次违反《美国航运法》，涉及干冻柜收费、费率表公示及不合理向第三方收费等多项违规行为。

此次罚款涉及三起独立案件，均由 FMC 执法、调查与合规局（BEIC）主导调查起诉，相关调查始于 2023 年 8 月，处罚决定已于本月早些时候作出并修订确认。其中最大一笔罚款达 1314.5 万美元，针对 MSC 在 2021 年干冻柜（non-operational reefers）滞期费和滞箱费（D&D）的不合理收费行为。调查认定，MSC 当年约 23% 的相关账单存在多收情况，且该行为并非计费系统错误，而是蓄意的 “不合理做法”，每起违规按 5000 美元标准累计处罚。

第二项违规罚款金额为 946 万美元，涉及 2021 年至 2023 年期间的干冻柜收费公示问题。FMC 认定 MSC 未在公布的费率表（tariff）中列明该类箱型相关收费，其中 2022 年 3 月至 2023 年的行为构成 “明知且故意违规”，在采纳行政法官初步裁决后作出此项罚款。第三项罚款为 6.5 万美元，针对 MSC 在 2018 年至 2020 年期间，通过提单 “商户条款” 向未实际参与货物运输的报关代理（通知方）收取滞期费和滞箱费的违规行为，该做法违反了《美国航运法》第 46 编第 41102 (c) 条款。

业界分析指出，此次高额罚款是 FMC 加强航运行业监管的重要信号。疫情前后全球航运量激增，供应链中断引发大量纠纷，美国国会修订《美国航运法》后，FMC 执法力度显著提升。为应对激增的案件数量和复杂程度，FMC 已临时增设两名行政法官，工作至 2026 财年结束（2026 年 9 月），以强化对航运企业合规经营的监管。

作为全球领先的航运企业之一，MSC 此次被罚引发行业广泛关注。该事件不仅为航运企业敲响合规警钟，也预示着国际航运领域的监管将日趋严格，规范收费行为、完善费率公示、遵守贸易法规成为航运企业可持续发展的重要前提。