2026 年年初刚从极端暴风雪中缓过劲的欧洲物流供应链，再遭严峻挑战 —— 比利时铁路系统将于下周爆发大规模罢工，持续时间从周日晚 10 点至 1 月 31 日（周六），给本就拥堵的区域物流网络蒙上阴影。

此次罢工的导火索是比利时政府批准的一项法案，该法案被工会认为削弱了铁路运营商重大决策中工会的话语权，铁路工会 CGSP Cheminots/ACOD Spoor 随即宣布罢工计划。目前，铁路员工需在本周内申报是否参与，比利时国家铁路公司（SNCB）表示罢工期间或仍保留部分列车服务，但实际影响范围需待申报结束后才能明确。

罢工对欧洲物流的冲击已引发广泛担忧。作为欧洲核心港口的安特卫普港和鹿特丹港，年初以来便深陷拥堵延误困境，当前码头堆场利用率持续高位，比利时主要港口已处于 “运营严重受扰” 状态。铁路作为港口集装箱与散货内陆转运的关键环节，一旦服务中断，集装箱将在码头长时间滞留，堆场饱和速度加快，进而推高公路运输压力，北海码头、欧罗巴码头等此前相对稳定的卡车周转效率也可能受波及。

更值得警惕的是罢工的跨境外溢效应。比利时港口与德国、法国、荷兰等内陆市场联系紧密，铁路运输受阻将沿供应链传导，甚至可能引发跨境通道连锁延误，导致拥堵扩散至汉堡港等周边重要港口。欧洲货代与物流组织 Clecat 总干事尼科莱特・范德雅赫特指出，这将进一步加剧区域物流压力，而 Evofenedex 公共事务经理戈弗里德・史密特则担忧，长期罢工将损害铁路货运信誉，不利于欧盟铁路货运增长目标的实现。

当前，欧洲物流行业正严阵以待。在极端天气、劳工行动与季节性需求波动的多重影响下，汉堡港等仍在消化集装箱积压，此次罢工无疑将让欧洲供应链的恢复之路更添阻碍，货主与物流企业需提前做好应对预案。