2025 年，在全球航运竞争日趋激烈的背景下，深圳港交出了一份亮眼的年度答卷。集装箱吞吐量历史性突破 3500 万标箱，同比增长超 5%，刷新开港以来最高纪录；海运整车出口超 14 万辆，同比大幅增长 37%，新能源汽车出口成为增长新引擎。与此同时，港口在航线网络拓展、多式联运构建、绿色智慧转型等方面多点突破，持续巩固其全球重要枢纽港地位，为粤港澳大湾区乃至全国外贸发展注入强劲动力。

核心业务量再攀高峰，多元增长引擎发力

集装箱运输领域，深圳港的全球枢纽能级持续提升。截至 2025 年，深圳港已与 29 个海外港口缔结友好港，其中新增土耳其昆波特港，国际集装箱班轮航线累计达 279 条，全面覆盖全球 6 大洲 12 大航区，构建起联通世界的海运网络。作为 “跨境电商之都” 的物流支撑，深圳港常态化运营 30 条 “点到点” 跨境电商海运快线，盐田港区至美西最快仅需 12.5 天、至澳洲最快 11 天，相比传统航线压缩 20% 以上运输时间，成为华南地区通往两大关键市场的 “最快海运通道”，为跨境电商企业提供了快速稳定的物流保障。

新能源汽车出口成为港口增长的核心驱动力。深圳小漠国际物流港凭借粤港澳大湾区东翼深水港的区位优势，与比亚迪打造 “前港后厂” 联动模式，实现汽车 “出厂即出港”，单台车辆装船仅需 5 分钟。2025 年，小漠港新开通至非洲、澳洲、意大利的 3 条专业滚装航线，全年累计运送 4.3 万辆新能源汽车出海。2025 年 1-11 月，深圳港海运整车出口量超 14 万辆，同比增长 37%，其中比亚迪 “深圳号” 滚装船 “南北接力” 装船 6817 台新能源汽车驶向欧洲的案例，成为产业与港口协同发展的典范。

网络布局持续完善，多式联运效能升级

为强化 “内通外联” 能力，深圳港不断织密内陆服务网络。目前已建成 30 个内陆港、开通 42 条海铁联运线路，形成衔接高效的多式联运体系，让内陆企业尽享 “国际大港就在家门口” 的便利。2025 年 12 月，盐田港内陆港（长沙）正式挂牌，进一步完善了在华中地区的布局，为粤港澳大湾区与中部地区搭建起高效物流新通道。

在粤港澳大湾区内部，深圳港推广 “组合港” 模式，将通关、查验等监管环节前移至沿江港口，实现与周边港口一体化协同。2025 年新增 5 条组合港航线，累计开通的 49 条航线已覆盖广东省内 7 大关区、11 个城市。同时，深圳国资成立首家驳船公司，开通盐田 - 葵青驳船航线，优化深港水路驳运通道。双重举措推动下，截至 2025 年 11 月，深圳港水水中转集疏运结构比例提升至 33.0%，为大湾区港口群功能互补奠定坚实基础。

绿色智慧双轮驱动，转型发展成效显著

深圳港以绿色转型为抓手，助力大湾区 “双碳” 目标实现。2025 年，港口 LNG 加注累计开展超 110 次，加注量超 51 万立方米，同比增长 79%。从深圳籍 LNG 加注船完成香港首次 “船对船” 加注，到南山港区、大铲湾码头相继落地同类业务，实现三大集装箱港区 LNG 加注 “全覆盖”；12 月在盐田港区完成国产绿色甲醇试加注，更实现大湾区该领域 “零突破”，绿色航运服务能力持续升级。

在节能降碳方面，深圳港岸电设施泊位覆盖率超 90%，2025 年岸电用电量突破 4400 万度，创历史新高，岸电使用艘次同比增长 32%。港内设备清洁化改造同步推进，清洁能源拖车占比达 60%，其中大铲湾码头已实现场内作业拖车 100% 清洁能源化，以实际行动践行绿色港口理念。

2025 年深圳港的多项亮眼成绩，不仅彰显了其作为全球枢纽港的硬核实力，更折射出深圳经济的活力与韧性。未来，随着智能交通、绿色交通等新质生产力的持续发展，深圳港将继续锚定 “全球重要影响力的物流中心” 和 “国际性综合交通枢纽城市” 目标，持续强化枢纽功能，为全球贸易物流高效运转提供更坚实的支撑。