2025 年 9 月 12 日，在全球贸易格局深度调整、中拉经贸合作持续升温的关键节点，一条承载着中拉物流新希望的航线正式开启首航征程 —— 中远海运特运打造的南美西直达快航（张家港 - 钱凯）班轮成功首航，标志着中国直达秘鲁钱凯港的首条件杂货班轮航线正式投入运营，为中拉贸易往来架起了一座高效、稳定的海上新桥梁。

此次首航的 “GREEN SUAPE” 轮，是大连中远海运重工 77,000 吨多用途纸浆船系列的第 13 艘，代表着该领域的先进制造水平。这艘 77000 吨级的多用途船，此次满载 3 万多吨储能柜、工程设备等货物，按照计划，将在 32 天后顺利抵达秘鲁钱凯港。值得关注的是，这条新航线的价值远不止于 “点对点” 的运输连接，它以中国苏州港为起点，直接对接南美地区关键物流节点，还进一步覆盖了智利伊基克、智利安托法加斯塔等重要港口，一张覆盖广泛、衔接顺畅的中拉物流网络就此成型。

在航线运营层面，该航线的优势尤为突出，为中拉物流效率提升提供了坚实保障。从硬件配置来看，航线船舶平均船龄仅 3 年，船况优良、性能卓越，同时配备补充运力，确保每月能稳定发船一班，彻底解决了货主对运输时效性和稳定性的担忧。从运输效率来讲，与市场平均航程相比，该航线足足缩短了 5 天时间，不仅大幅降低了货物运输的时间成本，还能有效规避压港、绕航等常见物流风险。无论是工程车辆、大宗商品，还是体积庞大、运输要求高的重大件货物，这条航线都能高效承运，为货主提供更可靠、更快捷的物流服务。

据相关人士透露，航线开通后，预计每年从苏州发往中南美西岸的件杂货运输量将达到约 50 万计费吨。这一庞大的货运规模，将成为推动中拉经贸往来的重要力量。在能源领域，中拉可依托这条物流通道，进一步扩大能源产品的贸易合作；在基建领域，中国的工程设备、建材等可更便捷地运往南美，助力当地基础设施建设；在制造业领域，中拉之间的零部件、成品运输将更加高效，推动双方制造业产业链、供应链的深度融合。

首条中国 - 秘鲁钱凯港件杂货班轮航线的开通，不仅是中拉物流领域的一次重要突破，更是中拉全面合作伙伴关系发展的新契机。未来，随着这条航线运营的不断成熟，以及中拉在物流网络建设上的进一步探索，必将为中拉经贸合作注入更多活力，推动双方在更多领域实现互利共赢，共同书写中拉合作发展的新篇章。