2025 年 9 月 13 日，海南控股旗下海口美兰国际机场（简称 “美兰机场”）航空货运版图再添新彩 —— 不仅正式开通 “第比利斯 - 海口 - 巴黎” 第五航权国际货运航线，还对原 “海口 - 第比利斯 - 特拉维夫” 航线进行优化调整，将其变更为 “第比利斯 - 特拉维夫 - 海口” 第五航权国际货运航线。短短 9 月内，美兰机场接连新增两条第五航权货运航线，为海南自贸港跨境物流按下 “加速键”。

此次新增的两条航线均由格鲁吉亚航空公司运营，采用 B767 全货机执飞，每周各执飞一班，出港货物以跨境电商货物为主。值得注意的是，“第比利斯 - 特拉维夫 - 海口” 航线并非全新开辟，而是在今年 5 月开通的 “海口 - 第比利斯 - 特拉维夫” 航线基础上升级而来。调整后，该航线与 “海口 = 第比利斯” 航线形成双航线运营模式，进一步完善了美兰机场在西亚、中东地区的货运航线布局，提升了货物运输的灵活性与效率。

要理解这两条航线的重要意义，首先需明确 “第五航权” 的核心价值。第五航权，又称 “第三国准入权”，指一国航空公司在经营国际航线时，可在中途第三国经停并载运客货。依托这一权利，“第比利斯 - 特拉维夫 - 海口” 与 “第比利斯 - 海口 - 巴黎” 航线实现了 “双向贯通”：既能将全国经海口集散的货物运往格鲁吉亚第比利斯、法国巴黎等目的地，也能将欧洲、中东地区的货物通过海口转运至中国各地，真正打通了海南自贸港与欧洲、中东地区的空中经济廊道。

事实上，2025 年美兰机场在国际货运领域的布局持续发力。截至目前，机场已累计运营 6 条国际货运航线，包括海口 = 巴黎、第比利斯 - 海口 - 米兰、海口 = 第比利斯、海口 - 塞浦路斯 - 罗马、第比利斯 - 特拉维夫 - 海口、第比利斯 - 海口 - 巴黎，成功联通 6 个国际货运航点，初步构建起以海口为辐射核心，覆盖欧洲、西亚、中东的国际货运航线网络。

货运数据同样亮眼。截至 9 月 13 日，2025 年美兰机场累计完成国际货邮吞吐量约 1.66 万吨，其中跨境电商货物保障成绩突出 —— 累计完成 879 万单，货物总量达 7180 吨，总价值超 6.8 亿元。这一组数据不仅体现了航线运营的实效，更印证了海南自贸港在跨境电商领域的旺盛需求与发展潜力。

未来，美兰机场将继续依托海南自贸港的政策优势与区位优势，聚焦 “精品货运航线” 打造，持续加密、优化国际货运航线网络。通过提供更具竞争力的航空物流服务，美兰机场将进一步对接全球物流供应链与产业链，助力海南自贸港加快建设面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，为区域经济协同发展注入更多新动能。