在全球航空货运市场的复杂格局中，国泰航空货运近期面临着严峻挑战。中国香港与中国大陆航空货运需求双双下降，成为笼罩在国泰航空货运业务之上的阴云。

自 5 月起，中国跨境电商包裹最低限额豁免政策终止，这一政策变动对航空货运产生了直接冲击。同时，中美关税调整也在市场中掀起波澜。数据是最直观的反映，两地至美空运量明显回落，给依赖这些核心市场的国泰航空货运带来了不小的压力。

面对这一困境，国泰航空首席客户兼商务官刘凯诗迅速做出回应，表示公司正积极通过灵活调整运力配置来应对市场波动。在全球航空货运行业，灵活应变的能力往往是企业能否在逆境中生存并发展的关键。

尽管核心市场表现不佳，但国泰货运的网络布局优势开始凸显，展现出了强大的韧性。东南亚等替代市场的货运量呈现出良好的增长态势，有效填补了部分缺口。数据显示，4 月国泰货运的货运吨位同比攀升 13.6%，这一成绩在全球航空货运行业中脱颖而出，显著优于全球 4% 的行业增速。

在专业解决方案业务领域，国泰货运同样表现出色。半导体设备出口持续保持强劲增长势头，成为推动业务发展的重要引擎。与此同时，欧洲市场的临时需求也为其带来了新的机遇。这些因素共同作用，带动了亚太 - 美线优先货运服务需求的激增。例如，“国泰优先运送” 方案在贸易关税实施前，从亚太地区运往美国的货运需求显著上升；“国泰 - 特殊货物运送” 方案则得益于北亚半导体设备出口的强劲需求以及欧洲运往香港的临时性货运需求，需求持续保持增长。

从运力配置方面来看，国泰航空在 4 月的表现可圈可点。可用货运吨公里同比增加 8.9%，显示出公司在运力投入上的积极布局。然而，航空货运市场存在着明显的季节性特征，4 月受传统淡季以及假期的影响，吨位环比下降 10.4%。当前装载率微降 1.1 个百分点，但即便如此，前四月总运量仍保持 12.4% 的同比增长，这表明国泰航空在货运业务上的根基依然稳固。

对于新关税政策，刘凯诗指出，30% 的稳定税率在短期内为市场提供了一定的确定性。然而，从长远来看，行业仍需面对供应链中断带来的诸多挑战。亚太航协也发出了最新警告，飞机交付延误问题日益严重，已经开始制约运力的增长，这对区域贸易发展构成了潜在威胁。

展望未来，国泰航空表示将持续密切监控市场动态。一方面，通过不断优化专业服务组合，满足不同客户群体的多样化需求；另一方面，进一步精准调配运力，确保资源的高效利用。在全球航空货运市场竞争日益激烈、不确定性因素增多的背景下，国泰航空货运的未来发展之路充满挑战，但凭借其灵活的应变策略和多元化的业务布局，也蕴含着诸多机遇。它的每一步举措，都将成为行业关注的焦点，其应对挑战的经验与策略，也将为其他航空货运企业提供宝贵的借鉴。