就在近日，第一时间带来了各大集装箱班轮公司，在美国对华关税大幅下降之后的做出的迅速反应：加价！！获悉，市场运费三大关键数据（涨价幅度、涨后运费、以及最高运费）便再次作古！

美线市场今天均再次刷出新纪录！

各大船公司第二波最新市场运费调涨情况汇总：

5 月涨幅：长荣海运超越美森轮船

昨天，长荣宣布计划在 5 月 15 日至 5 月 31 日推涨一波 GRI，幅度为大柜涨价 700 美元。

最新消息显示，长荣计划在 700 美元 GRI 的基础上，在 5 月 23 日再次推出 PSS（旺季附加费），幅度为 1500 美元 / 大柜。

据此，长荣五月份美线运费涨幅将高达 2200 美元 / 大柜，超过美森昨天宣布的 1500 美元 / 大柜。

EMC WC/EC subject to PSs 23 May, amount is $1500 per 40hc 。

6 月涨幅：赫伯罗特以 3000 美元 / 大柜暂居首位

来自赫伯罗特最新的通知显示： 6 月 1 日起，赫伯罗特美线运费将大幅推涨，具体幅度为 3000 美元 / 大柜！

keeping up with current market feedback received, we have decided to update our FAK rates as follows :

All rates have been increased by $3000/40'

From June ist to June 14th

6 月美西：达飞以 6100 美元 / 大柜暂居首位

据多家美线货代反馈：涨价从不拖后腿的法国达飞已经向客户发出通知，6 月 1 日至 14 日，美西运费将调涨至$6,100/40'，美东运费将调涨至EC CY:$7,100/40'。

CMA 6.1-14 FAK 价格预告：Wc CY $6,100/40'， IPi Chicago $8,800/40'，EC CY:$7,100/40'，GC CY:$7,300/40'

第一波涨价后，个别内陆点已经逼近 1 万美元 / 大柜

班轮业一哥、以 “钻石舱” 蜚声航运业的地中海航运 MSC，在最新的一份运费通知中，除了美西基本港跳至 6000 美元 / 大柜，个别内陆点 IPI 已达 9700 美元 / 大柜，逼近 1 万美元心理关口！

FAK JUNE 1 till 14, 2025

VAN/PRR $6000

LGB/LAX/OAK/SEA $6000

PORTLAND (Temporarily suspended)

IPI CHI/HOU/MEM/DAL/KCK/SLC via LGB – $8,700

IPI ST LOUIS $8,900

IPI CMH/CVG/CLE via LGB – $9,100

IPI DET via LGB – $9,300

IPI LUI/BNA via LGB – $9,700

MTR/TOR via VAN - $8,500

USEC BP $7,000

Gulf $7,000

RIPI CHI via NYC $9,000

RIPI CMH/CLE/DET via NYC - $9,300

RIPI MEMPHIS via SAV - $9,100

RIPI LUI via NYC - $9,100

RIPI BNA via CHS - $9,150

Montreal (AWS) $7,500

Halifax (AWS) $7,000

MTR/TOR via HAL $7,600

Toronto via MTR $8,000

除上述几个标志性运费的最新变动之外，市场多家船公司已经在修改 5 月下旬的 NAC 合约价，力争不让任何一个便宜舱位从手缝中流出，不让任何一滴油水流到货代、货主手里。

当然，这仅仅是过去 24 小时的市场变化，接下来 24 小时、48 小时会不会还有巨变呢？答案揭晓之前，大家坐稳扶好！

再补充一句：运费上涨 2200 美元是什么概念？比照 5 月 10 日上海航运交易所公布美西大柜市场运费 2347 美元，上涨 2200 美元相当于运费上涨了 94%，一周翻倍！

如果 6 月 1 日再次推涨至 6100 美元，则相当于运费在短短两周左右时间，大幅飙升了 160%，时间之短、幅度之大，令人乍舌！