航空货运旺季提前来袭 特力博加码东南亚航线舱位供给

依托 WorldACD 行业数据不难看出，2026 年 6 月全球航空货运量同比上涨 7% 至 9%，市场表现远超行业前期预判。每年 7 至 10 月本就是航空货运传统旺季，叠加 AI 产业链出货热潮与跨境电商订单激增，今年货运旺季提前到来，各地航线舱位供不应求，运力紧张问题愈发突出。国际航协也作出预判，本年度全球航空货运总规模有望突破 7160 万吨，同比增幅稳定在 2.4% 左右。

面对骤然攀升的跨境出货需求，特力博针对性放开菲律宾、孟加拉、马来西亚三大核心市场货运舱位，布局五条稳定运营航线，每周合计开行 32 班航班，直抵马尼拉、克拉克、达卡等核心货运空港。品牌搭配多元航点、多时段航班与差异化机型组合，推出灵活联运物流方案，帮助外贸企业摆脱单一运力渠道束缚，稳定出货节奏。

珠海作为核心出港点位，每周安排 22 班货运航班直达菲孟两地，相较北上广空港，这里通关流程更顺畅、货运拥堵更少，近期本地出口货量持续走高。菲律宾一季度航空货运量同比提升 16%，出口货运涨幅更是达到 23%，当地全货机资源紧缺，客机腹舱成为市场主力运力；孟加拉达卡机场正推进第三航站楼扩建工程，空港年货物处理能力将由 25 万吨扩容至 50 万吨，当地纺织面料外贸出货需求长期旺盛，货运通道缺口巨大。

覆盖华中、华北、西北货源市场的郑州空港每周开通 7 班直飞克拉克航线，货物全程 48 小时内即可送达目的地；香港点位每周 3 班航班飞往吉隆坡，依托当地航空枢纽网络，货品可快速分拨至东盟各个国家，同时配套个性化定制物流服务。

完整成熟的东南亚航空物流网络是特力博保障旺季发货的核心底气，企业整合自有全货机、合作航司运力以及亚航独家客机腹舱资源，根据货物时效、品类、成本需求匹配最优运输路径，全力稳住旺季跨境物流运力供给。