宁波北仑港区春节前推新政 预约叫号方可进港
2026 年 1 月 13 日，宁波市北仑区交通运输局、宁波经济技术开发区港口事务管理局等多部门联合发布《2026 年春节前北仑港区、保税区车辆疏导管理通告》，明确春节前港区作业繁忙、道路拥堵时段，将启动高峰期叫号疏导机制，通过 “预约通行 + 路径指定 + 现场管控” 组合措施，保障港区及周边交通顺畅与集疏运效率，新政自发布之日起生效，覆盖至春节假期结束。
新政核心：聚焦两大区域，明确三类管理措施
1. 实施范围精准划定
此次新政主要针对两类区域的货运车辆，避免 “一刀切” 影响正常作业：
- 北仑港区核心作业区：进入北一集司、北二集司的集卡车辆，这两大码头是宁波舟山港集装箱吞吐的关键节点，春节前常因年货、工业物资集中运输出现车辆拥堵。
- 保税功能区：进入保税东西区的所有货运车辆，涵盖保税仓储、加工贸易等相关物流运输，需配合园区货物进出仓节奏管控车流。
2. 三大管理措施筑牢疏运防线
（1）预约通行：分平台申报，无预约禁入
新政要求车辆进港前必须完成线上预约，不同区域对应不同申报平台，确保信息精准匹配：
- 北一集司、北二集司：车辆需通过 “易港通 APP” 提前预约，填写运输任务信息，预约成功后全程开启手机定位并完成签到，未签到视为无效预约。
- 保税东西区：车辆需在 “智序港城 APP” 申报，内容包括车辆牌照、业务类型（如保税进口、出口退税）、计划进仓时间等，园区根据申报信息分配进区时段，避免集中到港。通告明确，未成功预约或预约后未按要求签到的车辆，严禁进入上述区域，现场将通过电子闸机、人工核查双重验证预约信息。
（2）路径指定：按推荐路线行驶，服从即时调度
针对待停车辆，新政要求必须沿指定路线前往停车场等待叫号，具体路线通过 APP 实时推送，同时强调 “动态调整原则”：
- 车辆需根据系统提示的 “最优待停路径” 行驶，避开港区周边易拥堵路段（如泰山西路、松花江路等）。
- 现场执法人员可根据实时交通流量调整路线，驾驶员需听从交警、交通执法人员的即时指挥，不得擅自变更行驶路线。
（3）现场管控：违规必罚，情节严重限权
为强化措施落地，新政明确了两类惩戒机制，提高违规成本：
- 常规处罚：对未预约闯入、未叫号擅自进区、不按指定路线行驶等行为，由公安交警、交通执法部门依法处罚，包括罚款、记分等（如违反禁令标志指示罚款 200 元记 1 分）。
- 重点惩戒：对多次违规、造成严重拥堵（如恶意加塞导致道路瘫痪）的车辆及所属企业，除行政处罚外，还将限制其日常作业权限，例如暂停 1-3 个月的港区优先进港资格，影响企业货运效率。
企业与驾驶员应对建议：提前规划，合规作业
1. 企业端：做好生产计划与人员培训
- 提前排期：集装箱运输企业、货代公司需梳理春节前运输订单，合理分配车辆运力，避免集中在早晚高峰（7:00-9:00、16:00-18:00）进港，可通过错峰运输降低预约竞争压力。
- 人员培训：组织驾驶员学习 APP 预约流程、路线查询方法及应急处理方案，确保每位驾驶员熟悉新政要求，避免因操作失误导致无法进港。
2. 驾驶员端：注意三个关键环节
- 预约时效：建议提前 24 小时完成预约，尤其是前往保税区的车辆，需确认计划进仓时间与预约时段一致，避免因时间冲突重新预约。
- 定位与签到：开启 APP 定位后需保持信号稳定，避免因定位丢失导致签到失败；到达指定停车场后，需及时在 APP 确认 “已到达待停区”，等待叫号通知（叫号顺序按预约时间排序，优先保障紧急运输任务）。
- 应急沟通：若遇车辆故障、道路突发拥堵等情况，需第一时间通过 APP “应急反馈” 功能告知平台，申请调整预约时段，避免因迟到被判定为违规。
新政背景：春节前港区拥堵成常态，疏运需求迫切
宁波舟山港作为全球货物吞吐量第一大港，北仑港区承担了约 60% 的集装箱吞吐任务。历年春节前 1 个月，受制造业年终备货、消费品进口增加等影响，港区集卡日均通行量较平日增长 30%-40%，易出现 “进港难、出港慢” 问题：
- 2025 年春节前，北一集司曾因车辆拥堵导致部分集装箱滞港超 12 小时，影响企业交货周期；
- 保税东西区周边道路因货运车辆与社会车辆混行，多次出现交通事故，进一步加剧拥堵。
此次新政通过 “预约分流 + 叫号管控”，可将港区高峰时段车流减少 20%-25%，待停车辆通过指定停车场有序等待，避免在码头门口 “排队堵路”，同时配合 APP 实时数据调度，能动态匹配码头作业效率与车辆到港节奏，实现 “车货精准对接”。
对于外贸企业、物流企业而言，需尽快适应新政流程，提前与上下游对接运输计划，确保春节前货物顺利进出港；而新政的长期意义在于，为宁波港区探索 “智慧疏运” 积累经验，未来或逐步推广至日常高峰时段，推动港区交通管理从 “被动疏导” 向 “主动预判” 升级。
