航运公司 Tailwind 扩大业务版图，亚洲内部服务启航并迁移枢纽港

在全球航运业格局不断演变的当下，一家在疫情期间诞生的集装箱航运公司正悄然改变着自身的运营布局，以适应新的市场需求。Tailwind Shipping Lines，这家由德国零售巨头 Lidl 在疫情期间创立的航运企业，正计划通过推出亚洲内部服务来扩大其业务范围，与此同时，公司还将其在亚洲的枢纽港从科伦坡转移至巴生港。这一系列举措，不仅反映了 Tailwind Shipping Lines 对市场趋势的精准判断，也将对亚洲区域内的航运市场产生深远影响。

Tailwind Shipping Lines 近日正式宣布，自 6 月 17 日起，旗下全新的亚洲区域内航线 ——Tiger Express Service（TEX）将正式启航。这条航线有着独特的规划，它每两周会从孟加拉国的吉大港出发，首站停靠便设置在马来西亚的巴生港。

随后，该航线会继续前行，停靠越南胡志明市，在完成这一站点的运输任务后，会再次经巴生港，最终抵达斯里兰卡的科伦坡，然后返回吉大港，形成一个完整的闭环运输路线。为了保障这条新航线的顺利运营，Tailwind Shipping Lines 将投入两艘集装箱船，分别是运力为 1700 TEU 的 Nordtiger 轮和 1900 TEU 的 ASL Peony 轮。这两艘船的投入，将为新航线提供坚实的运力支撑，确保货物能够高效、及时地运输。

公司商务副总裁 Nico Peters 对此次新航线的推出寄予厚望。他表示：“通过这条全线的亚洲区域航线，我们提供了一种可靠的运输解决方案，例如用于纺织业的原材料和半成品，但也用于其他行业。这将帮助我们使国际供应链更加稳固。” 他进一步强调，“正如我们的客户所期望的那样，我们将在我们所有的服务上提供最大可靠性和高灵活性。” 此次扩张意义重大，它将为 Tailwind 的客户提供连接东南亚和欧洲关键地点之间的重要联系，极大地提升了公司在全球航运网络中的影响力。

随着新航运服务的开通，Tailwind Shipping Lines 的 Panda Express Service (PAX) 运往欧洲的集装箱转运策略也发生了重大变化。以往，PAX 服务的集装箱是在科伦坡进行转运，而如今则调整为在巴生港转运。科伦坡港长期以来在南亚地区的航运中占据着重要地位，作为印度洋航线上的关键节点，它连接着众多东西方航线。然而，Tailwind Shipping Lines 此次选择将枢纽港转移至巴生港，必然经过了深思熟虑。巴生港位于马来西亚，其地理位置极为优越，地处马六甲海峡的东北部，是东南亚地区重要的交通枢纽之一。

与科伦坡港相比，巴生港在基础设施建设、转运效率以及与周边市场的连接紧密程度上都有着独特的优势。近年来，巴生港不断升级其港口设施，提升装卸效率，能够更好地满足日益增长的集装箱转运需求。此外，巴生港周边产业发达，与东南亚多个重要经济体的贸易往来频繁，这为 Tailwind Shipping Lines 拓展业务、降低运营成本提供了更多机会。

对于此次业务扩张和枢纽港转移，业内专家认为，Tailwind Shipping Lines 的决策与当前全球供应链的调整趋势相契合。在疫情之后，全球供应链面临着重塑和优化的需求，企业更加注重供应链的稳定性和韧性。亚洲作为全球制造业和贸易的核心区域，其内部贸易往来日益频繁。Tailwind Shipping Lines 推出的亚洲内部服务，能够精准地捕捉到这一市场需求，为亚洲区域内的企业提供更加便捷、高效的运输服务。而将枢纽港转移至巴生港，也有助于公司更好地整合资源，优化运输路线，提升整体运营效率。

这一系列举措，不仅将增强 Tailwind Shipping Lines 在航运市场的竞争力，也将为其母公司 Lidl 的全球零售业务提供更加坚实的物流保障。未来，随着新航线的运营和巴生港枢纽作用的发挥，Tailwind Shipping Lines 有望在全球航运业中占据更为重要的地位，为全球贸易的发展注入新的活力。